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探索运用市场机制推动低碳发展。北京、天津、上海、重庆、广东、湖北、深圳等7个省市充分利用碳交易试点的契机，积极探索运用市场机制推动低碳发展，结合自身特点，建立起各有特色的碳排放交易体系，深圳、上海、北京、广东和天津已经相继启动在线交易，其中深圳提出将建筑和交通纳入交易体系，上海对纳入交易范围的工业企业开展了细致的碳盘查，北京提出场内交易与场外交易并行的交易模式，广东采取免费发放和有偿拍卖相结合的配额分配方式，充分体现了体制机制创新，为国家建立碳市场，运用市场机制实现低碳发展提供了有益借鉴。
电工网讯：从锂电池技术类型来看，目前动力锂电池技术类型主要以铁锂为主，日韩则以三元材料和锰系为主，从技术发展趋势看，未来三元材料将逐步替代铁锂成为动力锂电池的主流技术路线。早在2014年下半年以前，铁锂电池是纯电动乘用车的主流电池路线，2014年下半年开始，主流乘用车企业除比亚迪、上汽外均将三元锂电池运用于上市车型，包括长安、一汽、北汽、奇瑞、江淮、众泰等企业。这些车型电池容量在20-30kwh之间，续航里程150-250km之间。从全球范围来看，各方对三元材料的研发生产都在不断推进。在这个中，材料性能大幅，应用领域也一再拓展。日、韩企业是三元材料电池研发的。国内三元材料生产从2015年左右起步，目前也已出现了多家规模企业。三元材料具有容量高、成本低、性好等特性，在动力锂电领域具有良好的发展前景。借助三元材料能量密度高、成本相对低的优势，未来3至5年，三元应用于动力电池的将成为主流，三元材料动力电池将会呈供不应求的局面?
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