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2014年，沙特阿拉伯的石油收入占公共收入的90％以上。但是，随着油价的持续下滑，沙特正在寻求使经济多元化，将国有资产私有化，并计划实行增值税。
本月初罗马尼亚能源部起草的一份文件显示，没有通电的家庭数量数据是由国有电力公司Electrica提供。除此之外，能源部没有这方面的自身数据或调研。2016年，罗马尼亚和冰岛、列支敦士登公国、挪威签署了两份合作备忘录。这些国家将拨款1000万欧元用于罗马尼亚农村地区的1万个家庭实现并网。
兴达公司在此次投标前，多次组织分析各个铁路项目的建设情况，前往相关设计院了解电缆运行环境;在投标前，制定了一套完整的系统解决方案，着重解决了特殊地理环境路段的电缆设计，终以技术、品牌等综合优势，赢得评标的一致认可，取得技术高分，终脱颖而出，成为本次中标梯队供应商之一。 如此高额的中标数字和连续中标的现象，充分说明了铁路轨道建设对于中国电线电缆产业的促进作用，从近期铁路装备行业的经营数据中我们可以看出，亏损企业占比率从13年2月开始急剧下降，资产规模方面，行业从10年8月开始快速扩张，至11年10月都保持在30%以上的增长率;受到经济复苏缓慢和需求低迷的影响，12年行业进入了“冷冻期”;但是13年开始改善。 近日中国铁路建设投资公司传来了利好行业的消息：铁总陆续发布了7个铁路客、货车招标公告，总计726辆客车、28900辆货车公开招标，招标规模数额已高达数百亿元。据了解，这是今年3月铁路部门大部制改革、中国铁路总公司成立以来的次机车车辆招标，也是自2011“7˙23”动车事故后，沉寂两年之久的动车组即将开始招标，为铁路装备行业的低迷状态打了一剂强心针。可以预计，这此高达数百亿的招标将形成又一波的电线电缆发展浪潮。
据了解，这700余辆客车和大批量的货车，招标涉及金额突破数百亿。据铁路业内人士透露，今年7月底，铁路总公司已开会确定了招标事宜，招标的有动车组、客车、机车和货车等，预计今年全年计划的招标额度为1000亿元左右。此次订单的增加一方面缓解了行业的产能过剩压力，另一方面铁路投资的加大势必增强对机车电缆、通信和信号电缆的需求。 轨道交通近期的基本经营情况如下： 进入13年，累计亏损额节节攀升，亏损面也居高不下，说明行业在13年经营状况有所恶化。行业资产规模方面，受到2012年经济疲软，国内需求增长乏力的影响，资产总计急剧减少，而后缓慢增加。 今年5月，发布了《关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》(下称《决定》)，涉及城市轨道交通的有两项：企业投资城市快速轨道交通项目按照国家批准的规划核准，下放省级投资主管部门;企业投资城市轨道交通车辆、信号系统和牵引传动控制系统制造项目核准，改为“取消”对审批权的下放或取消无疑为遭遇资金瓶颈的各地送来了一股暖风，对轨交来说，必会加大城规的建设投资。 而日前召开的常务会议就部署加强城市基础设施建设时提到，加强地铁、轻轨等大容量公共交通系统建设。发
改委称，上半年按照决策部署，认真落实“十二五”，加大规划内重大交通工程前期.