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　9月6日，国内黑色系商品期货全线上涨，其中焦煤铁矿涨幅较大，成交大幅放量，资金大幅流入，现货涨跌互现。6日唐山市场普方坯主流涨20元/吨，现普碳150坯报3980元/吨。
　　从6日期盘主力合约来看：6日I1901合约增仓上行，受期货盘面上涨的影响，现货贸易商信心得到提振，商家报价持续上涨，进口矿远期现货市场活跃度尚可。技术面上，期价大幅上扬，重新收复20日均线，MACD指标绿柱大幅缩小，短线仍以偏强思维对待。操作上建议前期多单继续持有，若跌破495可考虑止盈观望。RB1901合约震荡走强，价格多向主流看齐，出货情况一般，受益于现货成交放量，期货反弹，商户的降价心态得到一定缓解，资源明显减少。技术面上，KDJ指标低位上扬，主流多空均出现明显增仓，其中多头增仓力度更大。操作上建议在4100上方偏多操作。
　　6日全国5家钢厂发布调价信息，对钢材价格进行了-20到30元/吨的调整。
　　▼钢材现货
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　　建筑钢材：6日国内建筑钢材价格小幅反弹。主要城市螺纹钢均价4516元/吨，较上一交易日上涨8元/吨。分区域来看，华东涨幅较大，华中其次，其他地区持稳或偏强。具体到6日市场，夜盘期螺表现尚可，早盘多地价格持稳观望，部分小幅探涨，盘中期螺震荡走高，钢坯小幅上涨后，成交出现起色，部分地区价格二次上涨，个别地区午后第三次拉涨。近期需求持续性虽然一般，但库存并未出现明显增加，且环保力度持续，商家心态稍有恢复。但从当前区域压力不一，库存难以下降的角度来看，上涨动力不足，预计短期国内建筑钢材价格震荡运行为主。
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　　热轧板卷：6日热轧价格处于震荡调整，6日成交显得略差，主要是当前价格所处的地位较为尴尬，商家不愿意卖，高了下游接受不了。从微观层面看，库存依然处于低位，整体社会库存仍在相对低位徘徊，短期风险体现的不明显。分地区来看，目前北方材南下的动力不足，导致南方被动降库，而北方随着4季度到来，部分需求会逐步转淡。就后期看，压力会逐步体现，对市价起到承压作用。目前看，钢厂产量基本维持稳定，9月份整体产量略高，而后期市场供应量会小幅回升。如果限产政策不提前的情况下，对市场价格会造成一定承压，其中北方原产地为明显。
　　冷轧板卷：6日全国地区冷轧现货价格盘整为主。价格方面：1.0全国冷轧均价4910元/吨，较上个工作日价格持平。6日期货小幅上涨，部分地区价格小幅上调，但市场整体出货情况仍然较差，需求端不及预期有转好迹象。本周全国23个城市冷轧库存118.72万吨，较上周增加0.92万吨，较上月增加2.51万吨，同比增加8.21万吨。总体来看，预计近期冷轧现货价格震荡盘整运行。
　　中厚板：6日国内中厚板市场价格涨跌互现，整体价格维稳。全国20mm普板均价4498元/吨，较昨日持平，其中上海、重庆市场下跌10元/吨，杭州、长沙、武安、郑州市场上涨10元/吨，其它市场维稳。6日黑色系期货上涨与钢坯价格小幅上涨是国内中厚板市场价格止跌的主要原因。市场成交氛围一般，中厚板价格处于高位，终端用户按需采购，观望情绪浓厚。中厚板库存上涨，仍处于正常水平，压力较小。钢厂挺价意愿较强，锁价坚挺。综上所述，预计短期内国内中厚板市场或窄幅盘整运行。
　　▼原材料现货
　　进口矿：6日进口矿现货市场活跃度尚可。早间受期货盘面上涨影响，贸易商提涨意向较为强烈，报价较昨日上调5-10元/吨，其中山东地区PB粉主流报价为500元/吨，贸易商意向成交价格在495元/吨左右;唐山地区PB粉主流报价为520元/吨，意向成交价格在515元/吨左右。午前山东港口成交表现尚可，成交价格较昨日顺势上移10元/吨。午后期盘价格继续拉涨，现货表现坚挺，成交价进一步拉升。
　　焦炭：6日国内焦炭现货市场偏强。环保情况与昨日基本持平，对焦炭的供需均有一定影响，后续进展需持续关注;焦化厂方面，因下游补库需求未明显降低，当前焦企对本轮提涨落地较有信心;钢厂方面，对焦价提涨接受范围陆续扩大，但仍存在一定抵触情绪，6日河钢集团焦炭采购价上调100元/吨，对市场情绪有一定推动作用，而山西晋城个别钢厂6日提降100元/吨，焦钢博弈进入白热化阶段。综合而言，预计明日焦炭现货市场降稳中偏强。
　　废钢：6日废钢价格指数为2480.1，涨0.04%。废钢市场主稳个调，上涨钢企多集中在华北、华东地区，涨幅20-100元/吨不等。受环保影响，废钢场地操作受限，废钢资源较为紧张，市场看涨心态情绪浓，出货速度变缓，主流钢厂到货有下降的趋势。目前成品需求不佳，废钢大幅上涨可能性小，个别钢厂为吸引到货或将继续上调废钢价格，预计短期废钢市场窄幅盘整运行。
　　▼特钢现货市场
　　结构钢：6日优特钢市场价格整体稳为主，市场成交较低迷。6日统计全国优特钢钢厂库存连降七周后上升。现全国优特钢厂棒材总库存81.04万吨，较上周增加2.36万吨，环比回升3%，较去年同期增加12.63万吨，同比增加18.46%，较2017年均值低0.29万吨，下降0.36%，较2018年前期均值下降0.13万吨。预计短时间内优特钢市场价格弱势稳定为主。
　　工业线材：6日全国工业线材价格涨跌互现，其中冷镦、拉丝与硬线全国均价分别较上一交易日涨4元/吨、跌3元/吨和跌7元/吨，截止收盘，全国冷镦均价4801-4846元/吨、拉丝均价4543元/吨、硬线均价4746元/吨。目前工业线材品种总量为44.57万吨，较上周同口径统计增加1.23万吨，增幅2.84%。整体来看，预计工业线材品种震荡运行为主。
　　▼钢材市场预测
　　6日国内主要品种涨跌互现，建筑钢材等品种相对偏强。具体来看，受昨日限产消息发酵影响，黑色系期货合约震荡回暖。我网统计本周钢材社会库存与钢厂库存再次出现分化，社会库存小幅增加，钢厂库存则微降，现货继续下跌意愿减弱。
　　不过，近期成交情况仍未达九月预期，商家操作仍观望出货套现居多，在钢价底部支撑情况下，预计走势维持窄幅震荡。
尽管已过了立秋，我们一下飞机，刚碰到“新四大火炉”之一的福州时仍感到烫脚，遂不作过多停留，直奔目的地——有着福建“绿色宝库”美誉的三明市。在这座被国家林业局授予“国家森林城市”称号的新兴工业城市里，拥有着一家具有六十年历史的福建省大的钢铁生产企业（市场占有率70%）——三钢集团，上市公司三钢闽光的母公司。
　　在绿色环抱之中兴建钢铁厂，三钢当时成立的背景是怎样的？在过去的六十年里，它又是如何兼顾经济效益和环境保护的呢？在成为福建钢铁龙头的路上做了哪些努力？未来又将如何布局？日前，证券时报 “上市公司发展在行动”大型系列报道采访团走进三钢闽光，证券时报副总编辑成孝海与三钢集团、三钢闽光董事长黎立璋面对面交流。
记者获悉，为加速推进钢铁行业兼并重组，相关部门正在研究讨论建立钢铁业兼并发展基金。据人士透露，兼并重组、提高产业集中度，是今后钢铁行业扩大规模发展、实现规模效益的必由之路，尤其是中小民营钢铁企业立生存空间缩小，走联合重组规模化道路。
　　上述人士表示，现阶段企业整合所耗资金渐增，单一企业整合难度较大，因此希望企业联合建立钢铁业兼并发展基金以加大重整空间。
　　规模化发展是大势所趋。目前，多地已出台钢铁行业发展相关规划目标。截至2020年，河北省钢铁企业将形成“2310”产业格局，包括2家具有国际竞争力的企业，3家地方实力企业，10家特色钢企。江苏积极形成“134”格局，山西计划从目前的27家减少至10家，四川力争建成影响力大、竞争力强的千万吨级骨干钢铁集团，总产值达3500亿元。
　　国家发改委经济运行调节局局长赵辰昕此前表示，2018年压减3000万吨粗钢产能的任务已经完成了80%，目前行业仍处于结构调整和新旧动能转换的“阵痛期”，供给体系还没有完全建立，未来需要继续坚定不移地把提高供给体系质量作为主攻方向。
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　　全联冶金商会常务副秘书长王连忠表示，钢铁去产能工作渐渐走向收尾阶段，即将进入“去产能后”的新阶段。在此背景下，钢铁行业主要矛盾转化为产业结构与市场需求不相适应的矛盾，行业发展进入转型升级和发展的新战略机遇期。
　　从今年上半年来看，行业经济效益稳步提高。上半年全国规模以上工业企业实现利润总额3.39万亿元，同比增长17.2%，其中，黑色金属冶炼和压延加工业实现利润总额1875.6亿元，同比增长113%，销售利润率为6.1%。
　　从冶金商会统计的160家主要民营钢铁企业来看，仅今年上半年，实现销售收入10782亿元，同比增长20%；实现利润996亿元，同比增长135%。值得注意的是，企业比重上升明显。从产量来看，上半年上述民营企业钢材产量1.83亿吨，同比增长17.24%，小企业钢材产量1.68亿吨，同比下降2.78%。
　　行业中的产能充分释放。今年上半年，民营企业粗钢产量2.64亿吨，同比增长4.56%，增幅比全国平均水平低1.44个百分点。钢材产量3.51亿吨，同比上升5.5%，比全国平均水平低0.5个百分点。不过，民营企业钢材产量占比由过去的46.6%上升至今年的52%，小企业则从去年的53.4%降至目前的48%。
　　中小钢企规模小、力量不足，会导致创新发展和节能环保投入不够，难以达标，还会给行业结构调整带来阻碍。北京建龙重工集团有限公司董事长张志祥认为，目前国内很多钢铁企业规模小、数量多，协调难度较大。在总需求出现下降的情况下，容易打价格战，陷入恶性竞争。
　　“通过整合提高产业集中度，很多问题便可以协商解决。市场行为可以更加理性，市场分工也会更加明确，面对上下游企业以及金融机构就会有更大的议价空间，更有主动性。”张志祥说。
　　扩大规模也将带来利润大幅增加，以5000万产能的沙钢、建龙为例，仅2018年上半年，沙钢实现利润124亿元，建龙实现51.67亿元。具体来看，沙钢通过旗下公司成为东北特钢大股东，进行重整。建龙连续对海鑫钢铁和北满特钢进行兼并重组，仅海鑫一家2017年当年就实现盈利10亿元以上。
　　未来或建立钢铁兼并发展基金，推动企业间联合兼并，进行行业升级。王连忠表示，企业间兼并重组将有效解决单个企业力量不足、风险过大、管理能力不足等问题，发挥企业的整体优势。例如，环保标准提升的影响不会降低，企业不能一味地限产、关停，中小企业将被迫升级。
　　资料显示，京津冀大气污染传输通道“2+26”城市的相关企业，自2018年10月1日起，执行二氧化硫、氮氧化物、颗粒物和挥发性有机物特别排放限值。同时，此前发布的《钢铁企业低排放改造工作方案(征求意见稿)》要求，到2020年10月底前，京津冀及周边、长三角、汾渭平原等大气污染防治区域具备改造条件的钢企基本完成低排放改造，新建(含搬迁)钢铁项目全部达到低排放水平。
　　王连忠进一步指出，针对钢企兼并重组，政策将涉及人员安置、税收、金融、财政和土地利用、企业搬迁等方面。
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