白云区同德街道发电机出租,白云区同德街道电缆线出租

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润滑油包括全损耗系统用油、内燃机油、压缩机油、齿轮油及润滑脂等。内燃机油有汽油机油和柴油机油两种。由于柴油机的机械负荷和热负荷都较重，柴油机应使用柴油机油。(1)润滑油的成分 润滑油来自基础油，它能为发动机提供基本的润滑能力，但是它很容易变质、退化，因此常在润滑油中加入10%左右的添加剂，以改善基础油的品质特性。这些添加剂中，有防止金属锈蚀的防锈添加剂有用以增加润滑油粘度的增粘添加剂；有用以降低润滑油凝点的降凝添加剂；有防止润滑油对金属腐蚀和润滑油自身氧化的抗氧化、抗腐蚀添加剂；有促使沉积油中的淤渣、胶泥、积炭分散的清净分散添加剂等。依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油(部分非深度加氢基础油也称为矿物油)。而合成油，是通过化学合成获得的基础油，其成分多数并不直接存在于石油中。(2)内燃机对润滑油的要求1)良好的粘温特性，适应发动机从冬季冷起动到全负荷运转要求。2)良好的抗氧化性能，确保在整个换油期内保持润滑和抗腐蚀能力，有效延长换油期。3)良好的清洁分散性，将燃油燃烧附着在零件上的胶状物和积炭清洗下来，并使其分散在润滑油中，避免聚集。4)良好的抗磨损性能，防止高温运转机件的磨损和擦伤。5)足够的碱性，能有效快速地中和含硫燃油燃烧后产生的硫酸、盐酸等酸性物质，保护零件不受腐蚀，减少腐蚀性磨损。(3)润滑油的分级 国际上广泛采用美国SAE粘度分类法(粘度等级)和API使用分类法(质量等级)，它们已被国际标准化组织(ISO)确认。润滑油粘度等级用于确定油品的使用环境温度，质量等级用于确定油品适用于何种苛刻程度的发动机。1)润滑油的粘度分级。粘度是润滑油品质的重要指标，也是润滑油重要的使用性能，是选用润滑油的主要依据。润滑油的粘度受温度变化的影响较大，温度高时粘度变小，温度低时则变大。因此夏季要用粘度较大的润滑油，冬季则要用粘度较小的，才能获得适当的润滑。目前，国际上普遍采用的是SAE标准对润滑油的粘度等级分类，以SAE字样作前缀、即美国汽车工程师协会粘度等级，如润滑油罐上会有SAE40，SAE 50或SAE15W/40、SAE 5W/40这样的标记。我国粘度分级是等效采用美网SAEJ300粘度分级法，采用了5W、10W、20W、20、30、40、50等7个等级，能满足(-18℃)的润滑油后面带有“W”，代表冬季使用的低温标准滑油。粘度等级数值越小，润滑油越稀，可供使用的环境温度越低；数值越大，机油越稠，可供使用的环境温度越高。粘度指数的含义：字母W表示在20℃时测量到的润滑油粘度、低粘度润滑油有利于在较冷的气候下起动发动机。无字母的数值表示100℃时测量到的润滑油粘度。若润滑油等级编号只有一组数值，则只满足高温或低温一种温度的粘度要求，所以称为单级油，应按不同的季节和地区选用。单级润滑油适用的温度范围见表10-2。为了能同时满足对高、低温粘度的要求，在润滑油中加入了改善粘度指数的添加剂，这种润滑油称为多级润滑油。用添加剂后，可推迟低粘度等级润滑油在发动机运转温度下发生的稀释。的“多级润滑油”有两组数值，如20W/30的润滑油，它表示在255.37K温度时，可以像20W单级油一样稀，而在372.04K时又可以像30单级油一样稠。因而适合从低温到高温的广泛区域使用，其粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。康明斯公司认为使用多级润滑油，有利于控制润滑油耗损，在保持高温下润滑作用的同时改善柴油机的冷起动性能，还可降低油耗。康明斯公司不推荐用单级润滑油。2)润滑油的质量分级。润滑油的粘度等级是衡量、评定润滑油的重要品质之一，但它不能满足内燃机对润滑油品质的全面要求。为此还需对润滑油质量进行分级。美国API(美国石油协会简称)把润滑油分为S系列和C系列两类。S系列为汽油机机油，目前有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG和SH 8个级别。C系列为柴油机机油，目前有CA、CB、CC、CD和CE 5个级别。每递增一个字母，润滑油的性能都会优于种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。级别越向后，质量等级越高，润滑油的粘温特性、清净分散性、抗氧化、抗腐蚀性等越好。其中SA、SB、SC和CA等级别的润滑油除制造厂特别推荐外，否则不再使用。当“S”和“C”两个字母同时存在，如SF/CC,则表示此润滑油为汽柴通用型。如“S”在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。我国润滑油质量分级和分级方法与API类似。柴油机油质量分为CC、CD、CD-H、CE和CF等5个级别。区分润滑油质量级别的评定标准和方法，通常是在规定的条件下在发动机上进行一段时间的试验，然后评定其结果，如机油的清净分散性。当其结果达到规定的要求、就认为这种油达到某一质量级别标准。(4)润滑油的选用 每一润滑油的质量等级可以有不同的粘度等级。所以在选用内燃机润滑油时要根据内燃机类型(汽油机还是柴油机，水冷还是风冷)，性能强化程度，轴瓦材料，工作环境温度苌至还要注意内燃机的磨损程度等确定润滑油的质量等级，然后再合理选用粘度等级。此外还要注意合理的换油周期。具体有下面几点可供参考：1)通常按地区气温条件及发动机磨损状态来选用。气温较高地区选用粘度较大的牌号。新出厂或刚大修的发动机，由于装配间隙比较小，应选用粘度较低的润滑油。磨损较大的旧发动机则应选用粘度较大的润滑油。2)根据发动机的负荷与转速来选用。负荷大、转速低的发动机应选用粘度较大的润滑油；反之，用粘度较小的润滑油。(5)多级润滑油性能特点及使用注意事项 多级润滑油又称稠化润滑油，由于此油融合了粘度指数改进剂，其粘度指数比较高，冷起动性能良好，能满足发动机寒区润滑及起动的要求，可以南北通用，冬夏通用。此外，它还能节约燃料和降低发动机的磨损。在寒区工作的发动机，如果润滑油粘度很大，冬季发动机就难以起动和良好的润滑，为此，应采用粘度小的润滑油。但是粘度小的润滑油，又难以满足发动机正常工作时气缸、活塞等高温机件的可靠润滑。稠化润滑油是由低粘度润滑油加入增粘剂及其他添加剂制成的。在低温下，增粘剂这一高分子化合物卷曲成小球状，使低粘度润滑油的粘度增加不多；而在高温下，润滑油粘度变小时，增粘剂却膨胀伸长，增大了润滑油的内摩擦，使润滑油粘度在高温下下降不多。由于增粘剂在不同温度下具有不同的形态，从而改善了润滑油的粘温特性，因而能同时满足低温和高温下的使用要求，并对改善润滑和低温起动特别有利。多级润滑油在使用时，应注意以下几点：1)润滑油不能混储，因混合后虽能使用，但对低温使用性能有影响。2)使用一段时间后，润滑油颜色变黑，这是加入的清净分散剂使机件上沉积物分散于油中的结果，属正常现象。3)不同厂家生产的不同牌号的多级润滑油可以混用，但不能混储。4)多级油在储存时要严防混入水分，以免引起清净分散剂的乳化，影响使用。5)合理使用内燃机油的关键是选择合理的换油周期。换油周期过长会增加发动机的磨损，换油周期过短会造成润滑油的浪费。换油周期的长短是由油品质量变化情况和报废指标所决定的。(6)润滑脂 内燃机上有些地方是用润滑脂润滑的。润滑脂(通称黄油)是一种半流体状胶性物质，是用稠化剂稠化润滑油得到的。常用的润滑脂有以下几种：1)钙基润滑脂。它具有耐水、耐潮湿的特点，但不耐高温。2)铝基润滑脂。具有高度耐水性。3)钙钠基润滑脂。它的耐水性比钙基润滑脂稍差，但较耐高温。4)合成钙基润滑脂。它可用于汽车和拖拉机及其他工业设备、机械工具的摩擦部分的润滑。光明发电机出租钙基、钙钠基和合成钙基润滑脂又按针入度各分为几种牌号，应按季节选用。针入度表示润滑脂的粘稠情况，它表示的是在一定的时间内，一个标准圆锥在其肉身重量的作用下沉入润滑脂中的深度。针入度愈小(号数愈大)，表明润滑脂愈稠，愈不易熔化、适用于温度较高的场合。

每次进行B级保养检查时，除A级(每日、每周)保养检查内容外，还包括以下内容：1)更换柴油机润滑油①更换润滑油。起动柴油机使之达到工作温度，停下柴油机，从油底壳底部卸下放油螺塞，放出润滑油；其后将放油螺塞按规定力矩装回油底壳上；向曲轴箱中加注润滑油至油标尺上的“H”高位标记处起动柴油机，目检有无漏油现象；停下柴油机，等15min待润滑油流网到油底壳中以后，重新用油标尺检查机油平面，如需要应予以添加。润滑系统的总容量可以通过油底壳(高油位)、全流式滤清器和旁流式滤清器的容量相加而求得。②润滑油更换周期。润滑油更换周期是用“图表法”来决定的，“图表法”上的时间周期为250h或6个月。康明斯柴油机厂家不赞成润滑油更换周期超过600h。因此，曲线被限制在600h之上，不得延伸。2)更换润滑油滤清器。3)更换燃油滤清器。4)检查柴油机冷却液。对柴油机冷却液应该定期进行检查，以确定冷却水滤清器的保养次数或DCA防蚀剂的浓度能否满足任何特殊工况下控制腐蚀的要求，经常补充水时，建议加处理过的水并按需要加入。如DCA浓度低而冷却液液面高、可将相应数量的DCA直接加入散热器中。5)更换DCA水滤清器，在每次执行“B”级保养时要更换水滤清器或滤芯。更换DCA水滤清器旋装式滤芯步骤如下：①关闭进水口的截流阀，打开出口放水。②拧下滤清器滤芯。③安装新滤芯，并拧紧到密封垫和滤清器头接触，然后，再拧紧半圈到3/4圈，打开截流阀。④检查各接头有无渗漏现象，6)检查润滑油液面。7)清洗/更换曲轴箱通风器，卸下通风器本体，取下盖子，取出滤芯和衬垫等。在规定的洗涤溶剂中清洗所有金属件和橡胶件。然后用压缩空气吹干。检查橡胶密封垫，必要时更换。检查本体和盖子，看有无碎裂、碰瘪或破损；丢弃不能用的零件。将通风器装复。8)清洗空气压缩机通风器。当装有通风器时，应从空气压缩机上取下通风器。解体通风器，在溶剂中清洗所有金属件，然后用压缩空气吹干。在溶剂中清洗滤芯，然后除去滤芯中的全部溶剂，将滤芯在清洁的机油中浸一下，再挤出滤芯中多余的机油。后装复。9)清洗托盘筛。光明发电机出租10)检查锌塞。上柴DGSDEC电力有限公司的发电机(组)为客户提供及时的临时用电解决方案。不论是工厂错峰用电、临时停电、大型体育项目、音乐会、工程项目还是发电机供电方案，上柴DGSDEC都能以的技术为您提供服务！我们有的发电机品牌，并且我们有的发电机团队，为您提供适合您的发电机配套方案，从配电柜到电缆的安装，我们都能轻松搞定。从50kw到2000kw的发电机选择范围，现在就选择一款适合您的发电机吧！发电机品牌：康明斯、劳斯来斯（威尔信）、卡特彼勒、三菱等国际品牌发电机出租服务项目：1. 根据客户做出针对性的用电设计预算、减少客户的损耗。2. 提供专人的24小时现场服务3．租赁方式:日租、月租、年租或先租后买，租期不限。4．租赁价格：面议或电议5. 发电机出租可以提供送货上门服务6. 负责发电机组日常维修、保养所需的零配件。7. 可提供全新发电机组出租。8. 发电机组出租期间，机组出现故障，无法使用的情况下，可24小时内处理更换。 技术参数 机组型号 C575 D5B 转速 1500rpm输出设置 380-440V 50HZ 发电机电压调整率 ±1.0%常用功率 409kWe 511kVA 发电机绝缘等级 H备用功率 461kWe 576kVA 负载燃油消耗 常用 107L/H发动机制造商 康明斯 负载燃油消耗 备用 121L/H发动机型号 KTA19G4 润滑油容积 50.0L缸数 6 底盘油箱容积 1200L缸体类型 直列 冷却液容积 91L调速器 电子 排气温度-常用 538℃吸气和冷却方式 涡轮增压 中冷 排气流量-常用 1463L/S缸径×冲程 159mm×159mm 大排烟背压 76mm hg压缩比 13.9：1 冷却空气量-散热器 13.7m3/s排气量 18.9L 进气量-发动机(常用) 532L/s低冷起动温度 10℃ 净小进风面积 3.03m2电池容量 100A/hr 净小排风面积 2.02m2净常用功率输出 448kWm 风扇压头 13mm Wg净备用功率输出 504kWm 发动机散热量(常用) 64kWm符合标准:ISO8528,ISO3046,BS5514常用功率:指变动负载状况下的连续运行功率,每12小时允许1小时超载10%备用功率:指紧急状态时,变动负载状况下的连续运行功率.发动机功率与海拔高度关系:海拔高度1300-1525米以上,每升高300米,功率下降4%发动机功率与环境温度关系:环境温度40℃,温度每升高11℃,功率下降2%.

外型尺寸和重量机组型号 发动机型号 长(MM) 宽(MM) 高(MM) 净重(KG) 湿重(KG)C1100 D5 QST30G4 4469 1755 2248 7488 7768 主要服务项目包括：一、出租发电机组，进口康明斯发电机租赁，大型发电机组出租。二、收购、出售和进口原装旧发电机组，二手发电机组。三、进口康明斯发电机维修。四、进口发电机零配件及耗材销售。五、其他发电机出租/发电机组出租业务：发电机组长租/短租/临租，转让/出售/出租二手发电机组，全新及原装发电机组租赁等业务，二手发电机组分期付款租售。品牌： 康明斯发电机组（Cummins genset），沃尔沃发电机组（VOLVO）等全新进口原装发电机及二手发电机。机型：开放式机组（普通型）、防音箱机组（静音型）、防雨罩机组、拖车移动电站等普通各类型发电机组。

1)节温器的检查。为节温器可靠地工作，节温器定期进行检查。将节温器从冷却管路中拆下，放到盛有水的透明容器或烧杯中，但不放到杯底，可用小线绳将节温器在水中挂起。然后再逐渐将容器中的水慢慢加热，注意观察节温器伸缩波纹筒的变化。正常情况下，70℃±2℃时伸缩管开始伸长，温度上升到83 ℃±3℃时，伸缩波纹筒完全张开。若节温器失效或主阀门开启和完全开启的温度不符合要求时，应予以更换。2)风扇传动系统的调整。驱动风扇运转的传动带传动机构，是依靠传动带的张力与带轮产生一定的摩擦来实现机械传动的。因此，传动带安装具有一定的张力。传动带装配过松，会使传动带与带轮之间产生相对滑动，降低风扇转速。反之，带轮装配过紧，会使机件磨损加剧，传动带使用期限减少。因此，使用过程中仔细调整。一般内燃机传动带传动机构中都装有传动带张紧轮，通过调整张紧轮安装位置，就可以改变传动带张力的大小。调整时可在带轮中间位置用手按压传动带，检查其凹下距离。根据传动带传动机构的不同，传动带凹下尺寸要求也不同，一般应在12～30mm，如康明斯系列柴油机大挠度在9.5～12.7 mm。张紧轮轴承在手压下，应自由转动，没有长滞现象，风扇轮毂应自由旋转。如发现传动带大挠度大于12.7mm，轴承发卡或风扇轮毂轴向窜动大于0.15mm，应及时修理或更换。光明发电机出租3)定期向水泵、风扇等部件润滑部位加注润滑油或油脂。采用润滑脂润滑的水泵、一般加注钙基润滑脂。4)注意检查各部件和管路有无漏水的地方，如发现漏水现象应及时排除。5)大修时应认真清洗柴油机冷却通道。柴油机大修若忽视对冷却系通道的清洗、如修理时散热器和缸盖拆下后扔到一旁，到总装时再将其表面擦拭装上，往往会造成冷却系产生故障。例如散热器上水室顶部和气缸盖出水管一端的两气管不通，会导致在加注冷却液时，积聚在气缸体水套的空气和气、水混合物无法排出、冷却液也无法充满水套在柴油机工作过程中、当积滞的气体量达到一定限度时，还会造成水泵流量下降。其结果住气缸体水套内部产生局部高温，终造成气缸体局部热应力猛增而破裂。因此，应认真清洗冷却系统，切不可马虎处理。

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