充气式管道封堵在机场的应用

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　　充气式管道封堵在机场的应用。[株洲完全科技] 机场助航灯光作为机场飞行安全重要保障，在飞机的安全起降的过程中担负着非常重要的作用，并且助航灯光的电缆的正常运行是助航灯光系统运行的关键部分。目前大多数机场在埋设助航灯光电缆的时候都是采用的直埋的方式，这就将电缆直接暴露环境中，而机场外部的电缆工作环境非常恶劣，常常受到多种多样的因素的破坏(四季温差、动物啮咬等)，同时机场电缆的铺设长度长，分布范围广，一旦机场的助航灯光系统出现故障不能及时的检修，轻则造成航班复飞，重则使得整个机场瘫痪而关闭。一旦发生故障，诊断和排除的难度较大，使得电缆问题成为许多机场一直困扰的问题。怎么提高电缆的安全运行率呢?下面我们来了解一下。

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　　机场助航灯电缆常见故障诊断与排除

　　1 故障诊断常用方法

　　助航灯光电缆主回路故障的诊断方法是：在电源处用铜线或者其他导线将导线芯同金属屏蔽层进行短接，在需要测试的一端使用万用表测导线芯和屏蔽层之间的电阻值。如果测量值为无穷大，就是断路故障;如果测量值大于电缆的正常直流的阻值达到2倍以上，就可以判断成似断非断故障。

　　2 诊断应用实例

　　某机场在试运行的过程中助航灯光发生故障，导致部分中线灯出现熄灭的现象，机场迅速采取紧急预案，在航班正常运行结束之后对故障灯光进行了紧急抢修。对回路电缆端采用2500V的兆欧表实施遥测，发现其对地电阻近似为0，随后利用万用表测得电缆的直流电阻是88Ω，由此至少能够得出该线路发生了接地故障。同时该电缆的正常电阻为35Ω，由此得出该线缆还可能出现开路故障，由此判定该线缆出现了复合型故障。


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　　机场的助航灯光在飞机的安全起降中有着重要的作用，而作为灯光供电设施电缆在机场的运营过程中，由于外界的理化因子的破坏而出现故障，同时由于机场的灯光电缆铺设线路长，甚至达到几万米，铺设面积广，达到几十平方公里。电线电缆样品固有特性的限制，因此合理的分析机场的助航灯光主回路发生的故障类型，并及时的分析和排除故障。对于机场的正常的安全的运营有着重要的作用。做好机场助航灯电缆常见故障诊断与排除非常重要，那么怎么提高电缆的安全运行率，达到预防的效果，防患于未然呢?

　　电缆套管防水封堵意义大

　　由株洲完全科技依托自有专利技术创新研发生产的WQ-TEK电缆管道充气型柔性封堵系统，快速解决电缆管口、穿墙孔洞因污水泥沙、有害气体、虫鼠侵入管道造成的缆线浸水，管道淤塞，变电站所地下层水淹等难题。已应用于国内17省市970多个电力、通讯、机场、港口、轨道交通、风电、光伏、桥梁、管廊、项目的电缆管道防水封堵施工，在武汉东湖电缆隧道、合肥轨道交通1号线、武汉地铁2号线等项目中大量使用，获得业主认可。

　　WQ-TEK 充气型电缆管道封堵系统 由高分子金属复合材料制成密闭气囊，具有良好的承压、耐腐蚀、阻燃特性。产品两侧有防水密封胶条，采用非固定的充气软管配合硅胶阀的充气结构。 1个气囊密封1个电缆管口。操作非常简便，可以带水操作，适合电力工程抢险抢修。

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