重庆英威腾变频器伺服，变频器设备

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重庆英威腾变频器伺服，变频器设备

驱动器系列功率及机箱划分
型 号 输 入 输 出 机箱体积
电压（V） 额定电流（A） 功率（kW） 额定电流（A）
SV-DA200-0R1-2 单相/三相 220 0.9/0.4 0.1 1.3 A
SV-DA200-0R2-2 单相/三相 220 1.8/0.8 0.2 1.8 A
SV-DA200-0R4-2 单相/三相 220 3.6/1.5 0.4 2.8 A
SV-DA200-0R7-2 单相/三相 220 6.8/2.8 0.75 4.5 B
SV-DA200-1R0-2 单相/三相 220 9.1/3.7 1.0 5 B
SV-DA200-1R5-2 三相 220 5.6 1.5 7.6 B
SV-DA200-2R0-2 三相 220 7.5 2.0 10 D
SV-DA200-3R0-2 三相 220 11.2 3.0 13 D
SV-DA200-4R4-2 三相 220 16.5 4.4 16.5 D
SV-DA200-1R0-4 三相 400 2.1 1.0 3.5 B
SV-DA200-1R5-4 三相 400 3.1 1.5 4.5 B
SV-DA200-2R0-4 三相 400 4.1 2.0 6.5 C
SV-DA200-3R0-4 三相 400 6.2 3.0 8.5 C
SV-DA200-4R4-4 三相 400 9.1 4.4 12 D
SV-DA200-5R5-4 三相 400 11.3 5.5 16 D
SV-DA200-7R5-4 三相 400 15.5 7.5 25 F
SV-DA200-011-4 三相 400 22.7 11 33 F
SV-DA200-015-4 三相 400 31 15 50 F2
SV-DA200-022-4 三相 400 45.4 22 66 G

驱动器外观尺寸及安装尺寸
体积 型号 外形尺寸 安装尺寸 安装孔径 
（mm）
H 
(mm) W 
(mm) D 
(mm) A 
(mm) B1 
(mm) B2 
(mm) W1 
(mm)
A SV-DA200-0R1-2 170 45 170 33 162 185 22.5 M4(Φ5)
SV-DA200-0R2-2
SV-DA200-0R4-2
B SV-DA200-0R7-2 170 67 180 54 162 185 25 M4(Φ5)
SV-DA200-1R0-2
SV-DA200-1R5-2
D SV-DA200-2R0-2 245 92 190 79 237 260 45 M4(Φ5)
SV-DA200-3R0-2
SV-DA200-4R4-2
B SV-DA200-1R0-4 170 67 180 54 162 185 25 M4(Φ5)
SV-DA200-1R5-4
C SV-DA200-2R0-4 170 84 180 71 162 185 42 M4(Φ5)
SV-DA200-3R0-4
D SV-DA200-4R4-4 245 92 190 79 237 260 45 M4(Φ5)
SV-DA200-5R5-4
F SV-DA200-7R5-4 342 230 208 210 311 / / M5(Φ6)
SV-DA200-011-4
F2 SV-DA200-015-4 407 255 238 237 384 / / M6(Φ7)
G SV-DA200-022-4 555 270 325 130 540 / / M6(Φ7
产品性能
●业界的速度响应
速度响应频率高达2.0kHz，大幅提高处理速度，缩短整定时间，大限度地发挥机械性能；
●出色的定位精度
配套23位高分辨率编码器，较普通17位编码器精度提升64倍；
伺服电机的选取及改善动态特性的分析
(1) 粗加工时需要的转矩不大于伺服电机的连续输出转矩，假如进给速度（也就是电机的转速）较低，该值可以接近额定转矩。
(2) 伺服电机的峰值转矩要能满足进给系统空载快速启动的需要, 进给系统加速时间不大于伺服电机答应的峰值转矩持续时间。
(3) 惯量匹配。一般地，折算到电机轴上的负载转动惯量与伺服电机自身转动惯量之比在1-3之间，该比值越小，则进给系统的动态响应特性越好。
(4) 快速移动时伺服电机转速不超过其额定高转速。
2、进步动态特性的方法：
（1）改变传动比，丝杠螺距保持不变。通过上述公式可以看出，增大传动比，惯量匹配会有明显改善；此时伺服电机输出转距是传动比的函数，可以通过求导得到使输出转距小的优传动比。但不改变螺距只增大传动比，要移动部件快速不变，则电机输出转速要进步。通常利用增加传动比来改善进给轴动态特性的方法适用于负载惯量很大、伺服电机输出转速没有达到额定转速的情况，通过增加传动比可以改进惯量匹配性能、充分发挥伺服电机功任性能、进步进给加速度。
（2）增大传动比，同时增大螺距。惯量匹配性能会得到改善，电机输出转速基本不变，输出转距减小，所以能进一步进步进给加速度。这种改进能进步进给性能的主要原因是：当移动部件的直线位移加速度一定、丝杠螺距增加时，丝杠的角加速度降低，达到相同快移速度时丝杠转速也降低，即丝杠加（减）速转动过程中时所需输进功率减少。需要留意的是：通常随着传动比的增大，电机轴端传动件的转动惯量、滚珠丝杠轴端传动件的转动惯量也会增大，即折算到电机轴上的总负载惯量是传动比的函数（假设丝杠螺距与传动比的变动程度相同，但实际上丝杠螺距需要圆整至标准系列），可以通过求导或迭代得到使 小的优传动比。通常这种改动适用于丝杠转动惯量占负载惯量比例较大的情况。
伺服驱动装置也避免了在生产过程中模具出现题目，试模本钱也得以降低。零件也可以以较低的试模行程速度进行成形，可使优化的机械附件用于零件。该系统还能够以一种有助于生产线保护的方式，对高强度材料进行成形。