南通电缆回收--以及-南通电缆线回收真实价格-新闻资讯

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从历史脉络来看，维斯塔斯、歌美飒、苏司兰等轻资产的化风电整机商曾经风光无限，但从近两年的状况来看，具有综合集团背景的风电整机商如通用电气、西门子等上升势头更猛。甚至在近的一轮的并购潮中呈现出这样的现象:轻资产的化风电整机商或抱团取暖，或联姻综合性能源集团。反观国内，无论是当年的华锐风电，还是今日的金风科技，或是远景、明阳，表现出色的大多是轻资产的化风电整机商。有一种极端观点认为，这些年来我国的风机制造能力除了容量的提升外，缺乏颠覆性的技术创新。一个主要原因就是业内主要制造企业都是轻资产结构的发展模式，系统集成研发能力不足。这一推断未必完全合理，但也表明，轻资产的化风电整机商有其自身优势，也有与生俱来弱项。若要获得持续稳健发展，今日表现出色的这些轻资产化风电整机商还需扬长避短。后，做强才是对中国风电整机商的真正考验。
　　加快水电供区农网改造升级。省水电公司将加大对岳西、太湖、潜山等县水电供区投入力度，加快农网改造，切实解决目前户均配变容量过小、低电压等问题，大幅提升农网供电能力。到2020年，水电供区农网保障能力争取达到所在县平均水平。2月25日，国网内蒙古东部电力有限公司总经理与国网直流公司总经理一行举行会谈。双方表示要共同努力，形成推进内蒙古境内“三直”特高压工程建设的更大合力，确保工程如期建设投产。根据国家电网公司的统一部署，国网蒙东电力负责锡盟—泰州、上海庙—山东、扎鲁特—青州3条特高压直流输变电工程内蒙古段的属地协调和线路建设管理以及换流站“四通一平”、接地极及接地极线路建设管理工作。在内蒙古境内直流特高压工程前期属地协调及建设管理等工作开展中，国网蒙东电力与国网直流公司在特高压对接方面配合默契、有序，实现锡盟—泰州、上海庙—山东2条特高压直流工程顺利开工建设，扎鲁特—青州前期工作有序进行，促进了内蒙古地区直流特高压工程的快速推进，按期完成了直流工程建设的各项阶段性任务。2015年，国网蒙东电力印发公司一号文件，要求举全公司之力加快推进特高压工程建设，为特高压工程建设各项工作开辟绿色通道，相关建设人员以不怕累、不服输的干劲加快推进工程建设，创新工作思路，克服属地的非属地协调等诸多困难，高标准完成了各项任务。
　铝合金电缆用铝端子或与电缆性能不一致的所谓合金端子连接，这是铝合金电缆在国内推广应用的技术误导，这种给铝合金电缆用户用电安全留下致命隐患的错误连接方案，是澄清并给予纠正。
　　遗憾的是，目前行业内还有一些当年误导行业和用户的始作俑者在错误应用铜铝过渡等与铝合金电缆性能不一致的连接端子连接铝合金电缆的技术误导被众多媒体曝光后，为了一己之利，还在极力辩解，试图继续误导用户。
　　1、如：说什么国外连接端子也有用AA1000号合金或AA6000号合金，并列举所谓连接器名称等加以说明，以试图证明连接器与电缆没有化学成分相同等要求。殊不知，目前在国内广为推广的铝合金电缆是AA8000号导体用铝合金，AA1000号合金或AA6000号合金与AA8000号导体用铝合金性能并非相同、相去甚远，连接端子与电缆怎么可能相匹配?这种张冠李戴的辩解，实属强词夺理，愚弄用户。
　　2、还有这些企业试图搬出国家标准说事，说什么“判断连接端子产品是否合格只能依据国家现行标准GB/T 9327-2008《额定电压35kV及以下电力电缆导体用压接式和机械式连接金具试验方法和要求》中规定接线端子要通过电气试验和机械试验，其中1000次交流电热循环就是检验导体和接线端子在工况下安全性能的试验。”
　　业内人士都知道这部2008年版国标是针对铜电缆用的铜连接器和铝电缆用的铝连接器而制定的，并没有针对铝合金电缆连接端子的任何条款，更何况制定这部标准时，国内还没有铝合金电缆。这种肆意套用不相干的标准来忽悠用户的行径实在不该是号称的铝合金电缆企业所为。
　　市场终将回归理性，用户也将真正了解铝合金电缆的应用特性，任何欺瞒、忽悠、误导用户的行为澄清和制止，以有利于行业健康发展。
　　二、关于稀土、高铁铝合金电缆的误导
　　在《电线电缆》2014年第6期发表的上海电缆研究所中国工程院黄崇祺院士《“以铝节铜”要澄清是非》一文中，黄院士指出(注：引号内内容为原文摘录)：“以铝节铜中存在的几个问题
　　( 1)宣传失实，扰乱了正常、有序地推进铝及铝合金电缆的应用。
　　( 2)误导投资，使电缆行业中、低档产品早已过剩的产能，进一步扩大。
　　( 3)个别企业申报稀土高铁铝合金导体材料的专利。
　　这个问题的主要争议点在于:
　　1)稀土在电工铝和铝合金中的应用不是新技术，国内早已用了三十多年，目前也在用。上海电缆研究所分别在1981、1985、1990、1991、1997和 2006年获得了机械工业部、国家科技部、上海市科技博览会一等、二等、金奖等奖励和授权发明专利。
　　2)稀土在电工铝和铝合金中的应用，与在电线电缆导体制造中加铁、加硼一样，只是一种工艺处理的方法，不是去搞什么的合金。
　　在制订“电缆导体用铝合金线”国家标准时，有8个参与提供样品的电线电缆厂送交了试验样品，上海电缆研究所在同一试验条件下进行验证对比试验，其结果是:加稀土的电缆导体用铝合金线的机械性能和导电率，没有高人一筹之处，和未加稀土的电缆导体用铝合金线一样，只是都达到了标准的要求而已。在新制订的“电缆导体用铝合金线( GB /T30552—2014标准) ”和“额定电压0. 6 /1 kV铝合金导体交联聚乙烯绝缘电缆标准( NB /T标准) ”中没有谈到稀土高铁铝合金线。”
　　所以，从黄院士文章中可以清楚了解到所谓稀土高铁铝合金电缆只是宣传噱头，并不是什么技术创新，更不是什么新技术。这是澄清的误导。