液压推动器制动器操作简单,电力液压推动器

大跨度门式起重机纠偏装置是通过光电传感器记录了门式起重机运行车轮组具体位置，经过传输电缆，传输到控制系统中。经过系统运算和检测，将结果送到显示系统，显示系统显示大车的具体位置和两腿偏差距离。门式起重机纠偏装置控制系统以大车左行和右行为参照，左行时，两腿发生偏置,较快的支腿传输过的数据较大，纠偏装置系统就定义为该支腿并将此腿显示出来；右行时， 两腿发生偏置，较快的支腿传输过的数据较小，门式起重机纠偏装置系统就定义为该支腿并将此腿显示出来。当两腿发生偏置达到用户预设偏差，产生报警并控制系统输出相应偏置信号，将切断较快支腿多段速，两腿偏差达到纠偏结束要求后，两支腿都恢复原来正常速度运行。如发生特殊情况，当偏差达到大车跨度的3/1000时，控制系统将切断大车运行，实现停车，进行人工纠偏，如此循环达到纠偏效果。制动器是起重机设备中非常重要的一个部件，在起重机的正常使用中发挥着功不可没的保驾作用，可以说要是起重机中没有安装制动器装置的话，那么就和汽车没有刹车一样，在惯性的作用下停车安全隐患是非常大的。具体来说起重机制动器主要有以下三方面的作用

龙门吊的缓冲设备分为三种：实体缓冲器、弹簧缓冲器和液压缓冲器。

　　实体缓冲器又分为橡胶缓冲器和聚氨酯缓冲器。两者各有特点，橡胶缓冲器的结构简单，能起到阻挡的作用，同时它的价格低，使用寿命长，安装和检修也十分的方便，因而聚氨酯缓冲器目前在国际上的使用比较广泛。

　　弹簧缓冲器的结构很简单，一共就三部分，分别为碰头、弹簧和壳体。其主要工作的原理是在起重机碰撞弹簧缓冲器的时候将能量转变成为弹簧的压缩能，以此来防止事故的发生。

　　液压缓冲器的工作原理是当发生龙门吊的冲撞时，液压的缓冲器能够让龙门吊的各部位经过一个过程，以此来起到缓冲的作用

主要特点：
联锁式退距均等装置(专利技术)和瓦块自动随位装置，可始终保持两侧瓦块退距均等且无需调整，完全避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮的现象。
主要摆动铰点均设有自润滑轴承，传动，寿命长，在使用过程中无需润滑。
制动弹簧在方管内布置并设有标尺，用户可十分方便地读出制动力矩值，免去测量和计算的麻烦。
制动衬垫为卡装式整体成型结构，更换十分方便、快捷，备有半金属(无石棉)硬质和半硬质，软质(含石棉、无石棉)等不同材质的制动衬垫供用户选择。
可配本公司新型推动器配套,动作灵敏,寿命长。

附加装置：
手动释放装置
释放(开闸)限位开关，可实现制动器是否正常释放的信号显示。
制动衬垫磨损自动补偿装置，可实现衬垫磨损时瓦块退距和制动力矩的无级自动补偿。
衬垫磨损极限限位开关，可实现制动衬垫磨损到极的信号显示(注意：应用于须带自动补偿装置的制动器)。
采用带下降延时阀的推动器驱动，可实现制动器的延时闭合。
制动器附加功能表

附加功能代号

附加功能表

WL衬垫磨损极限限位开关

RL开闸限位开关

WC衬垫磨损补偿装置

CP防腐型