产品别名 |
配电柜 |
面向地区 |
全国 |
，启动电磁阀的检查。发电机在运行时，人们总结出“一看、二听、三摸、四嗅”的一套检查方法。启动时的听，是一个很重要的步骤。以美国原装康明斯发电机为例，只需按下启动按钮，三秒钟之后，即可启动。在这三秒钟之内可听到两个“咔嗒”声。一旦听不到第二声响，就要检查启动电磁阀是否正常工作，若电磁线圈烧断，发电机当然就不能启动。
由于备用电源不是经常投入使用，发电机是否能正常启动，关键在于电池的维护保养。如电池组出现了问题，比较常见的情况是：有电压无电流，这时可以听到启动电机内电磁阀吸合的声音，但带不动连轴。电池组出现问题导致无法停机原因有三：1.在试机时采用停止为电池充电的方式，会导致电池电量不足。2.采用机械油泵由皮带传动，额定转速下的泵油量很大，然而电池组供电不足，导致停机时截流阀里的弹簧片由于电磁阀吸力不够而不能封死从四个出油孔喷出的燃油，造成不能停机。3.国产电池通常寿命为两年，没有定期更换。
低压配电柜主要由进线柜、出线柜、电容器柜、计量柜等组成。 进线柜：又叫受电柜，是用来从电网上接受电能的设备，一般安装有断路器、CT、PT、隔离刀等元器件。 出线柜：也叫馈电柜或配电柜，是用来分配电能的设备，一般也安装有断路器、CT、PT、隔离刀等元器件。 母线联络柜：也叫母线分断柜，是用来连接两段母线的设备， 在单母线分段、双母线系统中常常要用到母线联络，以满足用户选择不同运行方式的要求或故障情况下有选择的切除负荷。 PT柜：电压互感器柜，一般是直接装设到母线上，以检测母线电压和实现保护功能。内部主要安装电压互感器PT、隔离刀、熔断器和避雷器等。 隔离柜：是用来隔离两端母线用的或者是隔离受电设备与供电设备用的，它可以给运行人员提供一个可见的端点，以方便维护和检修作业。由于隔离柜不具有分断、接通负荷电流的能力，所以在与其配合的断路器闭合的情况下，不能够推拉隔离柜的手车。在一般的应用中，都需要设置断路器接点与隔离手车的联锁，防止运行人员的误操作。 电容器柜：也叫补偿柜，是用来作改善电网的功率因数用的，或者说作无功补偿，主要的器件是并联在一起的成组的电容器组、投切控制回路和熔断器等保护用电器。一般与进线柜并列安装，可以一台或多台电容器柜并列运行。电容 器柜从电网上断开后，由于电容器组需要一段时间来完成放电的过程，所以不能 直接用手触摸柜内的元器件，尤其是电容器组；在断电后的一定时间内，不允许重新合闸，以免产生过电压损坏电容器。作自动控制功能时，也要注意合理分配各组电容器组的投切次数，以免出现一组电容器损坏，而其他组却很少投切的情况。 计量柜：主要用来作计量电能用的，又有高压、低压之分，一般安装有隔离开关、熔断器、CT、PT、有功电度表、无功电度表、继电器、以及一些其他的二次设备。
低压配电柜的额定电流是交流50Hz，额定电压380v的配电系统，主要作用是进行电力分配，将经过变压器的电压分配到各个用电单元，用于低压配电系统中动力、照明配电之用。该产品具有分断能力强，动热稳定性好，电气方案引灵活，组合方便，实用性强，结构新颖等特点。
低压配电柜行业的发展主要取决于固定资产投资的整体带动，与工业投资、电力和房地产业的投资紧密相关。我国低压配电柜市场发展良好，一方面由于经济回暖，市场需求恢复明显，大部分企业都出现了良好的增长;其次由于各行业都有一些新建或改造项目，再加上中国对于基础建设和国家电网的投资拉动，市场需求进一步增长。 随着我国对智能电网投入力度的增加、基础设施的建设实施、制造业的投资以及新能源行业的发展，未来低压电器市场将赢来较长时间的景气周期，预计低压配电柜市场将会保持一个两位数的稳定增长。21世纪以来，随着配电技术、低压元器件技术及自动化技术的不断发展，成套开关设备也从传统的配电向智能化过渡，进入了全新的发展阶段，无论是生产厂家的数量，还是技术水平都有了长足的进步。 从低压电器元件到成套设备，都实现了智能化、可通讯及网络化。智能型配电柜采用了智能型元器件，其主要特点是在传统开关柜的基础上充分利用了微电子技术、电力电子技术、计算机控制技术以及网络通讯等新技术，具有较高的可靠性。若干个智能型开关柜通过通讯网络可组成智能低压配电系统，具有遥控、遥测、遥讯和遥调功能。其次是模块化。 目前低压配电柜中使用的结构件已经大量的模块化、标准化。模块化不仅降低了产品本身的成本，同时也更加易于成套设备的维护，大大降低了产品的后期维护成本。因此，低压配电柜结构件的模块化、标准化，已经成为是低压配电柜行业的发展方向。
配电柜操作规程 一、配电柜为船舶配电八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。 二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。 三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。 四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。 五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。 六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。 七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。 八、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。 九、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。 十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。 十一、以上各点希望轮部成员严格遵守。
