关键词 |
承接液压推动器制动器,焦作液压推动器制动器,抱闸制动器刹车片,YT1-45Z/5电力液压推动器 |
面向地区 |
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龙门吊的缓冲设备分为三种：实体缓冲器、弹簧缓冲器和液压缓冲器。
实体缓冲器又分为橡胶缓冲器和聚氨酯缓冲器。两者各有特点，橡胶缓冲器的结构简单，能起到阻挡的作用，同时它的价格低，使用寿命长，安装和检修也十分的方便，因而聚氨酯缓冲器目前在国际上的使用比较广泛。
弹簧缓冲器的结构很简单，一共就三部分，分别为碰头、弹簧和壳体。其主要工作的原理是在起重机碰撞弹簧缓冲器的时候将能量转变成为弹簧的压缩能，以此来防止事故的发生。
液压缓冲器的工作原理是当发生龙门吊的冲撞时，液压的缓冲器能够让龙门吊的各部位经过一个过程，以此来起到缓冲的作用
起重机制动器类型分类：
起重机制动器常用的有弹簧式短行程电磁铁双闸瓦制动器，简称短冲程制动器（单相制动器）；弹簧式长行程电磁铁双闸瓦制动器，简称长冲程制动器（三相制动器）；液压推杆式双闸瓦制动器，简称推杆式制动器三种。制动器在起重机中起着功不可没的保驾的作用，可以说如果起重机中没有安装制动器装置的话，那么就像汽车没有刹车功能一样，在惯性的作用下停车是存在严重的危险隐患的。
YWZ9系列电力液压块式制动器
另外还有支持作用：让原来静止物体保持静止状态。比如在起升机构中，保持吊重静止在空中，在臂架起重机的变幅机构中，将臂架维持到一定的位置保持不动，还有就是对室外起重机起到防风抗滑的作用。
以上就是起重机制动器的主要作用，也是非常关键的功能部件，一旦离开制动器，就可能影响整个起重机的运行，所以起重机制动器的安全良好是起重机安全运行的重要基础。起重机车轮组可以说是起重机行走机构的重要部件，车轮组主要由车轮、轴、轴承以及轴承箱等部分构成，车轮主要是用来支撑起重机的载荷，从而使起重机在轨道上反复行驶运行的一种装置。起重机车轮组自身的质量好坏对起重设备的使用会产生比较大的影响。
起重机车轮的材料主要是采用ZG430-640铸钢，此外为了提高车轮表面的耐磨强度还有整体使用寿命，踏面应进行表面热处理，一般要求表面硬度是HB300-350，淬火深度大于20mm。另外，起重机车轮组常见的损坏有磨损、硬化层压碎以及点蚀等。
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