产品别名 |
交流电机调速器 |
面向地区 |
全国 |
W-A-1040交流调速器是一种控制交流马达速度和力矩的器件，主要为调压和调频两种类型，前者一般指软启动控制器，后者一般指常见的变频调速器。
早期的交流调速器一般采用可控硅，GTR等功率器件，采用8位的单片机来实现，后来由于IGBT和IPM等功率模块的出现，响应速度就更快了，一般采用DSP这类高速芯片来控制和实现，交流调速器已经慢慢取代直流调速器在传动系统中的应用，是一种主流的传动系统调速器件，其技术也在不断发展中。
HW-A-1040型(DC12v24v电压通用型)调速器、工作原理:是通过改变输出方波的占空比使负载上的平均电流功率从0-变化、从而改变负载、灯光亮度/电机速度。
所谓交流调速系统,就是以交流电动机作为一种“电能→机械能”的转换装置,并通过对电能（电压、电流、频率）的控制来产生所需的转矩和转速。其中交流电动机与直流电动机的大不同之处就在于交流电动机没有直流电动机的机械换向器——整流子。其中，电机在转动时，每转一周相关绕组线圈会两次经过同一定向磁场，这样就会使该绕组中的感应电流发生方向的改变，整流子的作用就是使输出的电流方向不变。
异步电动机所谓异步,是子旋转磁场转速和转子转速不同。定子旋转磁场的转速和电网频率严格对应称为同步转速,所以转差率就是定子旋转磁场转速与转子转速之差再除以定子旋转磁场转速(同步转速)。对于异步机,电机学没有像直流机那样利用理想空载转速和转速降来表达转速,转速的刻化是借助了同步转速n1和转差率S。
然而作为电动机的一种,异步机转速事实上同样是由理想空载转速n0和转速降△n构成的,这是由电动机机械特性的普遍规律所决定的,也是电动机转速的普遍表达形式。
最近来访记录
