全新焦作制动器厂液压推动器制动器,电力液压块式制动器

电力液压块式制动器采用引进德国技术生产的Ed系列推动器作为驱动装置，具有多方位安装、动作频率高、制动平稳、制动力距可调、摩擦垫更换方便迅速，寿命长，无噪音等优点，每小时动作次数达2000次，电器绝缘等级为F级，防护等级为IP 65，连接尺寸，制动力矩参数GB6333-86标准，（相当与德国DIN15435-85标准）。技术条件符合JB6406，2-92标准。主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑等多种机械驱动配套的机械制动！
使用安全可靠。
动作频率高，节能。
绿色环保，无石棉垫。
制动平稳，无噪音。
具有起吊钩，手动松闸，维修方便
主要推动交点设自润滑轴承及注油孔，转动，寿命长。
力口设防护罩，抵于露天恶劣环境。

根据本实用新型的另一方面，提供一种工程车辆，包括具有气控换向阀I的液压系统以及根据本实用新型提供的控制机构。
优选地，电磁气阀和气控换向阀I相邻地安装在工程车辆的底盘上，并通过气管与气控换向阀I连通，以缩短电磁气阀与气控换向阀I之间的气管，使得气管结构简化。
此外，本工程车辆的供电线束与电磁气阀电连接，以作为电磁气阀的上述电源3对电磁气阀供电，具体地，线束可以是与车辆的蓄电池相连的线束以得到供电。即本工程车辆的底盘上的原供电线束增加三个线束分支，分别电连接到上述电路、第二电路和第三电路上即可，这样，使得本实用新型提供的工程车辆上安装本控制机构的操作简单易实现，且采用供电驱动的方式，效果更好。
其中，本工程车辆还包括储气筒2，该储气筒2与电磁气阀的进气口连通，以作为上述气源对电磁气阀提供压缩空气，即本实用新型提供的控制机构可以大程度地使用原车自带的装置，从而使得车辆的改造简单易行，成本较低。在其他可能的实施方式中，也可以另行为控制机构单设置气源、电源、线束等部件。

发明内容本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构简单，操作方便，稳定可靠 的龙门吊夹轨器。 为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案 —种龙门吊夹轨器，包括底板、夹臂、挡杆、夹紧螺栓和转轴，底板固定在龙门吊底 部靠近轨道的位置，底板上端设有挡杆，底板下端设有转轴，夹臂底端与转轴连接，夹臂头 部内侧设有凹槽，两个夹臂之间通过夹紧螺栓连接。 所述的凹槽的位置与轨道侧面的位置相对应，夹臂头部至凹槽底边的长度小 于轨道凹陷处的高度。 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是 1、采用简单的机械结构设计，稳定可靠的锁定龙门吊车体，不会与正常工作发生 干扰，不损伤车体设备，正常生产。 2、本实用新型装置结构设计简单合理，不易损坏，寿命长，维修简单，从而节省了 维修成本，提高了企业效益。