镇江欧陆变频器伺服，欧陆变频器设备哪家比较好

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镇江欧陆变频器伺服，欧陆变频器设备哪家比较好

欧陆SSD全数字直流调速器590C/591C
590C数字直流调速器，分590C、591C等系列，590C为4Q控制器，591C为2Q控制器。4Q直流控制器，即四象限直流控制器，在功能上可以做再生制动；2Q直流控制器为二象限直流控制器，没有再生制动功能
产品描述
调速器使用110V到500V的三相电源，提供直流输出电压和电流，用于电枢和励磁，适用于各种并励、他励和永磁式直流电动机的控制。

主要参数
3相，45Hz-65Hz,110V-480V+10%,大660V    单相，45Hz-658Hz,110V-220V+10%
冷却方式：自然冷却 内装风扇冷却 分开风扇冷却

性能描述
控制电路：与电源电路完全隔离，大大地改进了操作安全性，及简化了系统内部控制装置之间的接线。
控制功能：16位微处理器实现全数字的控制，的PI（比例—积分）调节，具有自适应电流环，以达到佳动态性能，电流环具有自整定功能。可调节的PI速度环，具有积分分离功能。
速度控制：电枢电压反馈（有IR补偿）；编码器反馈及模拟测速发电机。
速度范围：用测速发电机反馈，速比为100:1。
稳态精度：具有速度设定值的编码器反馈（串行线路或P3）为0.01%；模拟测速反馈为0.1%；电枢电压反馈为2%；使用QUADRALOCMKⅡ数字控制器可达到（误差为0.0%）。
参数：所有参数都用软件，通过串行口或面板上的按钮和液晶显示器调节完成。
诊断：完全计算机化，锁存故障，自动显示。数字液晶显示器监控。全部诊断信息可通过RS422/RS485 得到。发光二极管电路状态显示。
一 加减速时间 加速时间就是输出频率从0上升到大频率所需时间，减速时间是指从大频率下降到0所需时间。通常摘自:工变电器用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。
加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出佳加减速时间。
二 转矩提升
又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。
三 电子热过载保护 　本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。
电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×。
四 频率限制
即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。 五 偏置频率
有的又叫偏差频率或频率偏差设定。其用途是当频率由外部模拟信号(电压或电流)进行设定时，可用此功能调整频率设定信号低时输出频率的高低，有的变频器当频率设定信号为0%时，偏差值可作用在0～fmax范围内，有的变频器(如明电舍、三垦)还可对偏置极性进行设定。如在调试中当频率设定信号为0%时，变频器输出频率不为0Hz，而为xHz，则此时将偏置频率设定为负的xHz即可使变频器输出频率为0Hz。
六 频率设定信号增益
　此功能仅在用外部模拟信号设定频率时才有效。它是用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压(+10v)的不一致问题；同时方便模拟设定信号电压的选择，设定时，当模拟输入信号为大时(如10v、5v或20mA)，求出可输出f/V图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可；如外部设定信号为0～5v时，若变频器输出频率为0～50Hz，则将增益信号设定为200%即可。
七 转矩限制
可分为驱动转矩限制和制动转矩限制两种。它是根据变频器输出电压和电流值，经CPU进行转矩计算，其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有显著改善。转矩限制功能可实现自动加速和减速控制。假设加减速时间小于负载惯量时间时，也能电动机按照转矩设定值自动加速和减速。
驱动转矩功能提供了强大的起动转矩，在稳态运转时，转矩功能将控制电动机转差，而将电动机转矩限制在大设定值内，当负载转矩突然增大时，甚至在加速时间设定过短时，也不会引起变频器跳闸。在加速时间设定过短时，电动机转矩也不会超过大设定值。驱动转矩大对起动有利，
变频器是产业调速传动领域中应用较为广泛的设备， 由于变频器逆变电路的开关特性，对其供电电源形成了一个典型的非线性负载。变频器在现场通常与其它设备同时运行，例如计算机和传感器，这些设备经常安装得很近，这样可能会造成相互影响。因此，以变频器为代表的电力电子装置是公用电网中主要的谐波源之一，电力电子装置所产生的谐波污染已成为阻碍电力电子技术自身发展的重大障碍。