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面向地区 |
全国 |
安装方法：
钢管离地后需进行冲击试验，检查抱杆、滑车和锚桩的受力情况，确认没问题后继续牵引。
杆前后两根拉线的锚桩牢固并收紧。
起吊绳、磨绳受力在线路中心线上，抱杆头、拉线锚桩、杆子在同一直线上。
固定人字抱杆帽并拼牢，穿好中间的一颗连接M16 X45M的 螺栓，并用钢绳绑扎好。
抱杆顶用套子绑扎滑车量需垫好麻袋布，以防钢绳套在棱角处损伤严重。
抱杆一般在顺线路组立，减少转杆子的工作，但若需转杆子时，四根临时拉线配合好，同时松紧。
组立人字抱杆同整体起立ZV杆方法进行。
人字抱杆起立好后，打设好四根临时拉线。拉线规格为前后?17.5 X50M，左右拉线为?15 X50M，并配备相应钢夹头和5T葫芦收紧拉线。
人字抱杆起立后的制动绳不必拆除，作为抱杆根部向滑车的反向平衡拉线用。
电力钢管塔在我们生活中很常见，在大街小巷里都可以看见。为输运高压提供良好的桥梁。近年来，我国对于高强度结构用钢的质量提高较快且日渐稳定，供货渠道日益通畅，为输电线路杆塔中采用高强度钢材提供了可能。电力钢管塔就是很好地产物。在输电线路的研究中，国家电力公司电力建设研究所已经对高强钢更加重视，加快了我国在这一领域的发展。电力钢管塔铁塔需要的型钢品种很多，各规格成批的需求量不多，同时高强型钢成形难、轧模成本高、轧辊调整较困难，以至于钢厂生产高强型钢的积极性不高，供货得不到保障。
35KV 线路的主要杆型
1、直线杆：用于线路耐张型杆塔之间的直线段上，主要承受的垂直荷载和横向荷载，并能承受不定期的纵向力。一般为单杆，导线为三角形排列。
2、耐张杆：用在线路转角处或有特殊要求的地方，它可承受较大的横向荷载和纵向荷载，具有加强线路纵向强度，限制线路事故范围的作用，并可作为施工和检修时的紧线杆塔。分为转角耐张杆和直线耐张杆，一般为型杆，导线水平排列并加装拉线。
3、终端杆：发电厂或变电进出的一基杆塔，一般采用终端杆，这种杆的特点是需要承受导、地线较大的纵向拉力差。一般为门型杆，导线水平排列并加装拉线。
