产品别名 |
轨道电路残压分路线,轨道磁吸式标准分路线,钢轨磁吸式短路铜线,陕西鸿信铁路设备 |
面向地区 |
全国 |
标准类型 |
其它 |
型号 |
CFG-D |
安装方式 |
导轨式 |
表面处理 |
镀锌 |
材料等级 |
其它 |
产品认证 |
其它 |
额定绝缘电压 |
6V |
极数 |
3P |
头型 |
圆头 |
应用范围 |
电力行业紧固件 |
陕西鸿信铁路设备供应CFG-D型杆压式轨道电路残压分路线，可满足测试43Kg/m、50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m等型号钢轨构成的轨道电路残压。CFG-D型杆压式轨道电路残压分路线是模拟单个轮对压在轨道上时，对轨道电路分路残压进行测试的定压式测试工具。它可模拟相当于轻型轨道车一对轮对压在轨道上的压力，可较为真实地反映列车分路时轨道电路的状态，是符合违规要求的一种有效的测试工具。 杆压式轨道电路残压分路线由卡具、压杆、定压弹簧、分路线组成，由于分路线的阻值很小，为了每个分路线阻值的准确，减少接触电阻对检测的影响，我们的分路线是固定焊接的，即每付分路线为固定阻值，这样了检测结果的可靠。1.周围空气温度：-30℃ ~ +60℃；2.周围空气相对湿度不大于90%RH（+25℃）；3.大气压力不低于70KPa（海拔高度不超过3000m）；4.杆压式轨道电路残压分路线定压弹簧能产生>2000N的压力。操作步骤：确定轨道电路分路残压测试位置；根据实际线路的信号情况选择不同标准电阻值的分路线；将轨面上测试面清理干净，将两个卡具分别卡在两个钢轨的轨头上，用力下压压杆，将弹簧压死为止。此时，控制继电器的电压应低于规定值，否则说明有故障。
钢轨短接铜线陕西鸿信铁路设备有限公司长期供应钢轨短路铜线磁吸式短接铜线，长度1.65米，两头头强力磁铁， 铜线， 用于电气化区间，信号器材起到安全防护作用。使用方法1. 有缝线路的轨道电路连接取出短路钢线，确认铜线有无断损，与铁夹子接触是否良好，如果磁式短路铜线要注意与轨面接触点压力是否满足,要明确本机车上短路铜线的存放位置。2. 在来车方向，两铁夹子吸铁分别夹吸于轨面，短接轨道电路，且要避开调谐区。注意是否夹（吸）好，与钢轨间不得有异物，(运行中机车撒沙留下薄沙层等）。要放在轨面光亮、无锈蚀的地方，必要时可用平锉去锈。根据需要选择吸力大、小相应的规格。铁路线路在运行中发现邻线有影响行车的障碍物时，如大树、煤块、滑坡等；单机起非常后不能移动时就需要用短路铜线防护使用前确认铜线有无断损，与钢轨间不得有异物，要放在轨面光亮、无锈蚀的地方，必要时可用平锉去锈，与轨面接触点压力是否满足，否接触是否良好。
陕西鸿信铁路设备有限公司长期供应钢轨0.06欧姆轨道电路标准测试分路线和安全防护轨道分路线。电阻。分路线规格0.06欧姆轨道电路标准测试分路0.15欧姆轨道电路标准测试分路、0.1欧姆轨道电路标准测试分路/0.5欧姆轨道电路标准测试分路。，与轨面接触点部分采用特种触片导电面积大，轨面吸附力很强的整体材料，轨面接触点接触大该套轨道器材被广泛用于机务、工务、大修工程等安全防护以及电务信号部门对各种信号轨道电路的测试。
